La Confederaci\u00f3n de Entidades del Comercio de Hidrocarburos y Afines (Cecha) mostr\u00f3 su preocupaci\u00f3n por los primeros indicios de desabastecimiento en estaciones de servicio de bandera blanca, que son independientes y no llevan la marca de ninguna empresa petrolera. Seg\u00fan indicaron, la situaci\u00f3n se viene repitiendo en los \u00faltimos meses y se relaciona con el virtual congelamiento de precios de los combustibles.<\/p>\n

\u201cHay un atraso del 10% y el 12% en los precios, en un contexto donde todos los costos para el estacionero van en aumento.<\/b><\/mark>\u00a0A ra\u00edz de este escenario, donde las petroleras no actualizan los valores, ocurre que luego dejan de enviar productos al mercado, principalmente en las de l\u00ednea blanca, lo que produce esta situaci\u00f3n de desabastecimiento\u201d se\u00f1al\u00f3\u00a0Gabriel Bornoroni<\/b>, presidente de Cecha.<\/p>\n

Se estima que en el pa\u00eds hay unas 1.060 estaciones de servicio blancas \u2014que no pertenecen a ninguna red de las empresas petroleras\u2014 sobre un total de aproximadamente 5.000 estaciones. Est\u00e1n, en general, ubicadas en zonas poco pobladas, en el interior de cada una de las provincias. \u201cPor la experiencia de otros a\u00f1os en las mismas situaciones, es necesario la negociaci\u00f3n del Gobierno con las petroleras\u201d, indic\u00f3 Bornoroni.<\/p>\n

Seg\u00fan indic\u00f3 el presidente de la confederaci\u00f3n, el resto de las estaciones no est\u00e1n teniendo dificultades. \u201cPor el momento no, esperemos que no pongan cupo que es el siguiente paso, primero las blancas y despu\u00e9s las de bandera\u201d, dijo a\u00a0Infobae<\/b>.<\/p>\n

$\"Los$ Los precios de los combustibles se mantienen sin aumentos desde mayo pasado<\/div>\n
Con todo, los integrantes de la comisi\u00f3n directiva de la confederaci\u00f3n plantearon, en primer lugar, la necesidad de acceder a nuevas l\u00edneas de cr\u00e9dito para ayudar al sector que fue afectado por la pandemia y las restricciones. \u201cEl 80% de las estaciones tuvo que endeudarse durante 2020 para seguir funcionando y sobrevivir. Ahora, en un contexto no ideal pero m\u00e1s promisorio, es importante poner en orden las cosas\u201d, explic\u00f3 Bornoroni.<\/p>\n
Por otro lado, volvieron a insistir sobre la necesidad de participar de la discusi\u00f3n del proyecto de ley de movilidad sustentable que prev\u00e9 el fin de la comercializaci\u00f3n en el pa\u00eds de veh\u00edculos con motor de combusti\u00f3n interna en el a\u00f1o 2041. Desde la organizaci\u00f3n consideran que ese plazo es inalcanzable porque el 75% de la matriz energ\u00e9tica se basa en hidrocarburos.<\/p>\n
La petrolera YPF \u2014que tiene m\u00e1s del 50% del mercado de venta de combustibles\u2014 aplic\u00f3 este a\u00f1o una serie de incrementos escalonados en los precios de las naftas y el gasoil entre los meses de marzo y mayo. Luego, anunci\u00f3 que mantendr\u00eda esos precios sin cambios hasta fin de a\u00f1o. Y el resto de las empresas acompa\u00f1\u00f3 la decisi\u00f3n.<\/p>\n
Seg\u00fan datos del mercado, a la segunda semana de septiembre, los precios promedio del pa\u00eds est\u00e1n en $95 el litro de la nafta s\u00faper, $110 la Premium, $91 el gasoil grado 2 y $107 el litro del grado 3.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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