El presidente de Transportistas Unidos de Argentina (TUDA), Santiago Carlucci, confirm\u00f3 que continuar\u00e1 la protesta de los transportistas autoconvocados, que ya lleva m\u00e1s de 15 d\u00edas de duraci\u00f3n, luego de no recibir una respuesta del presidente de la C\u00e1mara de Diputados de la Naci\u00f3n, Sergio Massa, tras presentarle la semana pasada un petitorio durante una reuni\u00f3n realizada en el Congreso.<\/p>\n
El encuentro se realiz\u00f3 el pasado mi\u00e9rcoles y el funcionario hab\u00eda pedido un tiempo de 48 horas para responder al planteo de los transportistas, entre los que se encontraba\u00a0la actualizaci\u00f3n del cuadro tarifario.\u00a0\u201cEl tiempo que nos solicit\u00f3 Sergio Massa se venci\u00f3 y como no hemos recibido ninguna comunicaci\u00f3n oficial, nosotros seguimos con la protesta\u201d, dijo Carlucci a\u00a0Infobae.<\/p>\n
Por otro lado, Carlucci confirm\u00f3 que hoy habr\u00e1 una asamblea para definir aspectos relacionados a la profundizaci\u00f3n del reclamo, especialmente en aquellas zonas donde fueron desplazados los transportistas, como es el caso de la provincia de Santa Fe que d\u00edas atr\u00e1s orden\u00f3 la libre circulaci\u00f3n de camiones con destino a los puertos granarios del Gran Rosario.<\/p>\n
El epicentro de la protesta sigue siendo el sur de la provincia de Buenos Aires,\u00a0donde es cada vez m\u00e1s grande el malestar de los integrantes de la cadena agroindustrial con el Gobierno bonaerense, a\u00fan con el impacto negativo que la medida de fuerza est\u00e1 ocasionando en la comercializaci\u00f3n de granos en los puertos de Bah\u00eda Blanca y Necochea.<\/p>\n
Un trabajo elaborado por el Departamento de Estudios Econ\u00f3micos de la Bolsa de Cereales de Bah\u00eda Blanca, determin\u00f3 que desde el 19 y hasta el 27 de enero cay\u00f3 en un 94% la entrada de camiones al puerto de la mencionada ciudad bonaerense. Adem\u00e1s, en ese per\u00edodo se embarcaron 158.932 toneladas, un 54% menos en relaci\u00f3n a la \u00faltima semana de operaciones en el puerto y un 43% si se realiza la comparaci\u00f3n interanual.<\/p>\n
Adem\u00e1s, en el puerto de Bah\u00eda Blanca son 8 los buques que est\u00e1n en la zona de fondeadero a la espera de poder ingresar al puerto para realizar la carga de mercader\u00eda. Adem\u00e1s, hay otros 2 buques amarrados en los muelles para cargar y zarpar. Seg\u00fan se\u00f1alaron desde la entidad, todas estas embarcaciones deber\u00edan cargar y completar su carga por 276.100 toneladas, que equivalen a un valor cercano a los 76 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n
Por su parte,\u00a0Gustavo Id\u00edgoras, presidente de la C\u00e1mara Aceitera de la Rep\u00fablica Argentina (CIARA) y del Centro Exportador de Cereales (CEC), dijo ayer en declaraciones a\u00a0CNN Radio\u00a0que \u201chay mucha preocupaci\u00f3n por la medida de fuerza. El conflicto se solucion\u00f3 de a poco en Santa Fe porque intervino el gobierno provincial. El acompa\u00f1amiento de la Provincia de Buenos Aires no fue en el mismo sentido. Nosotros somos ajenos a la discusi\u00f3n, pero pedimos al Gobierno bonaerense que haga lo mismo que hizo Santa Fe\u201d.<\/p>\n
Reuni\u00f3n de Basterra con los acopiadores<\/p>\n
El ministro de Agricultura, Luis Basterra, y el Secretario de Agricultura, Juli\u00e1n Echazarreta , se reunieron ayer por la tarde con los representantes de la Federaci\u00f3n de Centros y Entidades Gremiales de Acopiadores de Cereales, para analizar el impacto de la medida de fuerza que llevan adelante los transportistas autoconvocados.<\/p>\n
En el encuentro, de acuerdo a lo que se inform\u00f3 en un comunicado, el presidente de la Federaci\u00f3n,\u00a0Fernando Rivara, manifest\u00f3 su malestar por la extensi\u00f3n de la protesta, los cortes de rutas y reiter\u00f3 su preocupaci\u00f3n por la pasividad de las fuerzas de seguridad, en especial de la polic\u00eda bonaerense. \u201cHay hechos como la privaci\u00f3n de la libertad a personas, la interrupci\u00f3n del abastecimiento a f\u00e1bricas y puertos, y la imposibilidad de cumplir contratos, con la consecuente interrupci\u00f3n de los flujos financieros\u201d, dijo el dirigente.<\/p>\n
\u201cEs criminal que en un pa\u00eds tan necesitado de trabajo y generaci\u00f3n de riqueza se atente contra la producci\u00f3n. Hasta la fecha, la medida implementada por los transportistas independientes desde el 16 de enero suma un costo que supera los 100 millones de d\u00f3lares.\u00a0Las terminales portuarias se han quedado sin cereales, hay industrias que ya sufren desabastecimiento, como plantas av\u00edcolas, tambos y molinos\u201d, se\u00f1al\u00f3 Rivara en un comunicado que fue entregado a la prensa tras el encuentro con los funcionarios.<\/p>\n
Adem\u00e1s, desde la Federaci\u00f3n informaron que las autoridades nacionales destacaron la necesidad de formular las correspondientes denuncias judiciales a aquellos transportistas que por estos d\u00edas infligen las leyes y protagonizan hechos de violencia.<\/p>\n
Por \u00faltimo,\u00a0Basterra ratific\u00f3 que el pr\u00f3ximo 4 de febrero tendr\u00e1 lugar una reuni\u00f3n en el ministerio de Transporte de la Naci\u00f3n, donde habr\u00e1 un an\u00e1lisis de los cuadros tarifarios y los temas que hacen a la agenda del sector.\u00a0A esa reuni\u00f3n asistir\u00e1n los representantes de los dadores de carga (Acopiadores y Mesa de Enlace) y de los transportistas. En este punto, se aclar\u00f3 que el gobierno nacional recibir\u00e1 a las entidades y c\u00e1maras legalmente constituidas (CATAC, FADEAC Y FETRA) y no al grupo de transportistas autoconvocados.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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