{"id":20917,"date":"2019-06-11T12:01:34","date_gmt":"2019-06-11T12:01:34","guid":{"rendered":"http:\/\/www.senderomultimedios.com.ar\/?p=20917"},"modified":"2019-06-11T12:01:34","modified_gmt":"2019-06-11T12:01:34","slug":"rojas-la-obra-de-profundizacion-generara-trabajo-inversiones-produccion-y-crecimiento-para-la-region","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.senderomultimedios.com.ar\/rojas-la-obra-de-profundizacion-generara-trabajo-inversiones-produccion-y-crecimiento-para-la-region\/","title":{"rendered":"Rojas: \u201cla obra de profundizaci\u00f3n generar\u00e1 trabajo, inversiones, producci\u00f3n y crecimiento para la regi\u00f3n\u201d"},"content":{"rendered":"

Inauguraci\u00f3n Proceso de ejecuci\u00f3n de la Obra de Profundizaci\u00f3n a 50 pies de Puerto Quequ\u00e9n.<\/strong><\/p>\n

Con un sal\u00f3n de usos m\u00faltiples colmado, el Consorcio de Gesti\u00f3n de Puerto Quequ\u00e9n y la comunidad portuaria, liderado por su Presidente Dr. Arturo Rojas, inaugur\u00f3 junto a las instituciones intermedias , la cadena agroexportadora y los referentes del sector productivo local, este lunes 10 de junio al mediod\u00eda, el Proceso de Ejecuci\u00f3n de la Obra de Profundizaci\u00f3n a 50 pies de la estaci\u00f3n mar\u00edtima.<\/p>\n

En el marco de la puesta en marcha del dragado que convertir\u00e1 a Quequ\u00e9n en el puerto m\u00e1s profundo de Argentina, el Dr. Rojas asegur\u00f3 \u201choy estamos ante un hecho hist\u00f3rico, ante una obra con visi\u00f3n de futuro. Es de las que no se ven, pero que son realmente importantes para el progreso de una regi\u00f3n, que traen trabajo, inversiones, producci\u00f3n y crecimiento, para mejorar la calidad de vida de todos los vecinos\u201d.<\/p>\n

Luego de visualizar un video institucional sobre el arribo de los equipos a la estaci\u00f3n mar\u00edtima, sus tareas y precisiones t\u00e9cnicas, Arturo Rojas afirm\u00f3 que \u201cfalta mucho por hacer, pero estoy convencido de que si lo hacemos en conjunto lo podemos lograr. Sigamos avanzando para sentir el orgullo de que nuestro puerto es uno de los principales de la Argentina\u201d.<\/p>\n

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El gran desaf\u00edo cumplido<\/strong><\/p>\n

Manifestando su agradecimiento por el acompa\u00f1amiento a lo largo de la gesti\u00f3n a \u201ctodos los que hacen esta querida comunidad portuaria y a nuestra gobernadora Mar\u00eda Eugenia Vidal por haberme otorgado esta enorme responsabilidad y el respaldo de las autoridades provinciales y nacionales\u201d, Arturo Rojas resalt\u00f3 que \u201cesta obra hoy se ve accesible, pero no fue f\u00e1cil el desaf\u00edo. Tiene que ser motivo de orgullo y nos permite volver a creer que cuando trabajamos con responsabilidad podemos lograrlo\u201d.<\/p>\n

El titular del Consorcio de Gesti\u00f3n identific\u00f3 como grandes pasos en el camino hacia la concreci\u00f3n de la obra m\u00e1s importante desde la creaci\u00f3n del Consorcio, \u201cvolver a planificar con la actualizaci\u00f3n del Plan Director hasta 2026; lograr la transparencia a trav\u00e9s de licitaciones p\u00fablicas online con acceso p\u00fablico a la informaci\u00f3n y la documentaci\u00f3n; no sin antes ordenar las cuentas, empleando austeridad; y el trabajo en equipo de todos los integrantes de la cadena exportadora de Puerto Quequ\u00e9n\u201d.<\/p>\n

Obra p\u00fablica con recursos privados<\/strong><\/p>\n

El dragado de mantenimiento asegurado hasta 2026 brinda previsibilidad al sector exportador para elegir a Puerto Quequ\u00e9n para el flujo de sus productos y mercader\u00edas hacia el mundo.<\/p>\n

En este sentido, la profundizaci\u00f3n, \u201cprimera obra p\u00fablica de nuestro puerto financiada en su totalidad por recursos privados, sin un solo peso de los vecinos, ni en tasas, ni tampoco en impuestos provinciales ni nacionales, permitir\u00e1 mejorar el desarrollo de la econom\u00eda local y regional, con la ampliaci\u00f3n y el fortalecimiento del Hinterland\u201d.<\/p>\n

\u201cUn puerto operativo pr\u00e1cticamente los 365 d\u00edas del a\u00f1o, traer\u00e1 beneficios directos para los productores con la mejora de los precios pizarra, al tiempo que elevar\u00e1 la seguridad n\u00e1utica; permitiendo operaciones de buques de mayor tama\u00f1o y minimizar el costo de flete\u201d, concluy\u00f3 Arturo Rojas.<\/p>\n

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Bob Michta: \u201cesta obra es muy importante para nuestra empresa\u201d<\/strong><\/p>\n

Con la draga cortador m\u00e1s potente del mundo Ibn Battuta y la draga de succi\u00f3n m\u00e1s amigable con el medio ambiente a nivel mundial Afonso de Albuquerque en la estaci\u00f3n mar\u00edtima, el gerente de Jan de Nul para Argentina, Bob Michta, remarc\u00f3 que \u201cesta obra es muy importante para nuestra empresa\u201d.<\/p>\n

Entablando un paralelismo hist\u00f3rico, reconociendo haber buscado informaci\u00f3n en Google, Michta relat\u00f3 que \u201cen 1882 el puerto movi\u00f3 3980 toneladas en 71 barcos con una carga promedio de 55 toneladas. En esa \u00e9poca hab\u00eda un calado de 16 pies. Hoy el puerto mueve m\u00e1s de seis millones de toneladas en m\u00e1s de 250 barcos y ahora vamos a llegar a un calado de 50 pies\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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