{"id":17645,"date":"2019-03-28T11:15:54","date_gmt":"2019-03-28T11:15:54","guid":{"rendered":"http:\/\/www.senderomultimedios.com.ar\/?p=17645"},"modified":"2019-03-28T11:15:54","modified_gmt":"2019-03-28T11:15:54","slug":"puerto-quequen-recupera-la-carga-de-semillas-de-girasol","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.senderomultimedios.com.ar\/puerto-quequen-recupera-la-carga-de-semillas-de-girasol\/","title":{"rendered":"Puerto Quequ\u00e9n recupera la carga de semillas de girasol"},"content":{"rendered":"<p><strong>No se exportaba desde 2013. Una mercader\u00eda con destino europeo.<\/strong><\/p>\n<p>Luego de seis a\u00f1os, Puerto Quequ\u00e9n vuelve a exportar semillas de girasol. La estaci\u00f3n mar\u00edtima recupera una operatoria con destino europeo, con dos buques que sumar\u00e1n 63.800 T de esta mercader\u00eda.<\/p>\n<p>El Presidente del Consorcio de Gesti\u00f3n de Puerto Quequ\u00e9n, Dr. Arturo Rojas, asegur\u00f3 que \u201cla recuperaci\u00f3n de mercados y de cargas que supimos operar en nuestro puerto se da en un contexto nacional que ha sabido volver a poner al sector agroexportador y a los puertos en un lugar central de la econom\u00eda\u201d.<\/p>\n<p>Se espera la operaci\u00f3n de dos buques, ambos en rada para ingresar al giro 3. El WILTON cargar\u00e1 30.809 toneladas del cereal con destino a Turqu\u00eda, mientras que el SITC HENGSHAN, realizar\u00e1 un embarque de 33 mil T hacia Francia.<\/p>\n<p><strong>Registros hist\u00f3ricos<\/strong><\/p>\n<p>La \u00faltima ocasi\u00f3n en exportar semillas de girasol desde Quequ\u00e9n hab\u00eda sido en 2013, acumulando 203.860 T. Entonces el principal destino fue Francia, quien recibi\u00f3 cuatro de los seis buques. Los dos restantes llegar\u00edan uno a Portugal y el otro a Holanda.<\/p>\n<p>Pese a que para este cereal siempre fue m\u00e1s frecuente la operatoria de sus subproductos, como los pellets y el aceite, supo tener hasta 2005 (40.050 toneladas) una \u00e9poca de continuidad en las operaciones de la estaci\u00f3n mar\u00edtima.<\/p>\n<p>Sin embargo, los registros digitales oficiales del Consorcio de Gesti\u00f3n afirman que la carga de semillas de girasol desaparecer\u00eda primero por ocho a\u00f1os, hasta 2013, y luego por seis m\u00e1s, hasta la actualidad.<\/p>\n<p>Pero esta merma en Quequ\u00e9n no se trat\u00f3 de un caso aislado. En diez a\u00f1os las exportaciones de girasol argentino hab\u00edan ca\u00eddo en un 90 por ciento. En 2005, Argentina era el segundo exportador mundial con 1,27 millones de toneladas, el 31,1% del mercado mundial (detr\u00e1s de Ucrania con el 38,6%); y en 2015, apenas exportar\u00eda 133.561 toneladas.<\/p>\n<p><strong>M\u00e1s buques en el horizonte<\/strong><\/p>\n<p>Mientras tanto, una decena de buques est\u00e1n anunciados para arribar al puerto mar\u00edtimo del sudeste bonaerense en lo que resta del tercer mes del a\u00f1o.<\/p>\n<p>Con la desestiba de fertilizantes, para multiplicar la producci\u00f3n de los campos de la regi\u00f3n, y la carga de cebada, ma\u00edz, trigo y aceite de girasol para exportar a destinos como Vietnam, Brasil, Malasia, Indonesia, Egipto, Per\u00fa y Corea, las operaciones, que a esta altura ya superaron el mill\u00f3n y medio de toneladas en dos meses y medio de 2019, auguran sumar medio mill\u00f3n m\u00e1s al primer trimestre.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>No se exportaba desde 2013. 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