En\u00a0 el lugar donde se encontraba el ex puente Ezcurra, colapsado en 1980, el nuevo puente permitir\u00e1 conectar las Av. 10, Necochea, y 542, Quequ\u00e9n.<\/p>\n
Entre sus principales beneficios, otorgar\u00e1 al transporte de cargas que opera en la margen de Necochea una salida r\u00e1pida hacia las plantas de acopio, en su mayor\u00eda en Quequ\u00e9n, sin atravesar la zona urbana de la ciudad de Necochea.<\/p>\n
Adem\u00e1s, facilitar\u00e1 al tr\u00e1nsito de veh\u00edculos particulares, ciclistas y peatones, en un nuevo punto de cruce entre ambas m\u00e1rgenes del rio descongestionando el actual puente Dardo Rocha.<\/p>\n
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A paso firme<\/strong><\/p>\n \u201cHace tres a\u00f1os, cuando arrancamos la gesti\u00f3n sab\u00edamos que ten\u00edamos que planificar el puerto al que quer\u00edamos ir. Pero tambi\u00e9n ten\u00edamos claro que el Plan no pod\u00eda quedar en un mero papel. Por eso, junto al Directorio, redoblamos los esfuerzos para, a trav\u00e9s de un trabajo conjunto con todos los integrantes de nuestra comunidad portuaria, hacer realidad hoy nuestro Puerto Quequ\u00e9n del futuro\u201d, resalt\u00f3 Rojas.<\/p>\n Prevista en la planificaci\u00f3n portuaria como una de las obras estructurales del eje estrat\u00e9gico Crecimiento, para el segundo quinquenio de 2021-2026, todo indica que se adelantar\u00e1 a los planes.<\/p>\n En el mismo sentido, la adecuaci\u00f3n y rehabilitaci\u00f3n de los accesos troncales de la producci\u00f3n por parte del gobierno provincial; el aprovechamiento de espacios libres de explotaci\u00f3n, con el desarrollo del \u00c1rea Log\u00edstica Necochea; el inicio de la construcci\u00f3n del nuevo muelle en el giro 12; la ampliaci\u00f3n de la capacidad de acopio y embarque en el sitio 2\/3; el incremento de las instalaciones de almacenamiento en el Sitio 0; y el inminente dragado de profundizaci\u00f3n a 50 pies del canal de acceso y el vaso portuario; todas ellas ya realizadas y en marcha, comprenden m\u00e1s del 50 por ciento de las obras establecidas en el Eje Competitividad para el inmediato y corto plazo de 2016-2021.<\/p>\n Licitaci\u00f3n P\u00fablica para el Proyecto Ejecutivo<\/strong><\/p>\n A fin de obtener una estimaci\u00f3n del costo de la obra y contar con la documentaci\u00f3n completa mediante planos, memorias de c\u00e1lculos y especificaciones para la ejecuci\u00f3n de acuerdo a las normas vigentes, en primer lugar, se llevar\u00e1 a cabo el\u00a0 proceso licitatorio p\u00fablico tendiente a contratar la elaboraci\u00f3n de un \u201cProyecto para la Construcci\u00f3n del Puente Vial\u201d.<\/p>\n El proyecto deber\u00e1 definir la tipolog\u00eda estructural de la superestructura del puente y su tablero, infraestructura y fundaciones, instalaciones de pluviales, alumbrado y soporter\u00eda para fibra \u00f3ptica, agua, gas y terminaciones de veredas peatonales, carpeta de rodamiento, barandas, entre otros aspectos.<\/p>\n De esta manera, mientras eval\u00faa opciones de financiamiento, el Directorio del Consorcio de Gesti\u00f3n de Puerto Quequ\u00e9n y su Presidente Arturo Rojas avanza para continuar mejorando la log\u00edstica vial de sus cargas y facilitar la conectividad de la comunidad.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Con miras a unir sus dos m\u00e1rgenes, reducir distancias, potenciar la fluidez vial y minimizar costos log\u00edsticos, en el marco de las obras del Eje Estrat\u00e9gico Crecimiento del Plan Director 2016-2026, el Directorio del Consorcio de Gesti\u00f3n de Puerto Quequ\u00e9n, encabezado por su Presidente Dr. Arturo Rojas, aprob\u00f3 por unanimidad la elaboraci\u00f3n del proyecto t\u00e9cnico […]<\/p>\n","protected":false},"author":18,"featured_media":17553,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[22,2],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.senderomultimedios.com.ar\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17552"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.senderomultimedios.com.ar\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.senderomultimedios.com.ar\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.senderomultimedios.com.ar\/wp-json\/wp\/v2\/users\/18"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.senderomultimedios.com.ar\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=17552"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.senderomultimedios.com.ar\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17552\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":17554,"href":"https:\/\/www.senderomultimedios.com.ar\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17552\/revisions\/17554"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.senderomultimedios.com.ar\/wp-json\/wp\/v2\/media\/17553"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.senderomultimedios.com.ar\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=17552"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.senderomultimedios.com.ar\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=17552"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.senderomultimedios.com.ar\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=17552"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}