El Presidente del Consorcio de Gesti\u00f3n de Puerto Quequ\u00e9n (CGPQ), Dr. Arturo Rojas, en representaci\u00f3n del ente, firmar\u00e1, ma\u00f1ana en la Ciudad Aut\u00f3noma de Buenos Aires, el contrato de la obra de Dragado de Profundizaci\u00f3n a 50 pies y mantenimiento por los pr\u00f3ximos siete a\u00f1os, junto al Gerente para Argentina de la empresa belga Jan de Nul, Bob Michta, en el marco de la Licitaci\u00f3n P\u00fablica Internacional por etapas m\u00faltiples.
\nEl Dr. Rojas manifest\u00f3 que \u201ceste logro tendr\u00e1 un impacto directo en el incremento de las cargas y mejorar\u00e1 los precios que los productores perciben por sus mercader\u00edas, con una reducci\u00f3n en torno al 25 por ciento del costo portuario, logrando un puerto operativo m\u00e1s d\u00edas al a\u00f1o y potenciando la competitividad de la estaci\u00f3n mar\u00edtima\u201d.
\nLa firma del convenio se llevar\u00e1 a cabo ma\u00f1ana, viernes 1\u00ba de junio de 2018, a las 11 de la ma\u00f1ana, en la Bolsa de Cereales de Buenos Aires, con un fuerte acompa\u00f1amiento de los integrantes del Directorio; las c\u00e1maras portuarias; exportadores; productores primarios; Centros de Acopiadores; las entidades del agro; y referentes de todos los sectores de la cadena agroexportadora de la estaci\u00f3n mar\u00edtima.
\nEl titular del Ente portuario resalt\u00f3 que \u201ctenemos un pa\u00eds agroindustrial, que va a producir mucho m\u00e1s, y entonces vamos a tener a nuestro puerto preparado para cumplir con ese desaf\u00edo, para continuar avanzando en la generaci\u00f3n de m\u00e1s y mejor trabajo\u201d.
\nDurante la apertura del evento, el Presidente del C.G.P.Q., Dr. Arturo Rojas; el Gerente General del Consorcio de Gesti\u00f3n de Puerto Quequ\u00e9n, Ing. Mario Goicoechea, y el Coordinador Econ\u00f3mico del ente, Dr. Fernando Ciancaglini, har\u00e1n hincapi\u00e9 en las especificaciones t\u00e9cnicas y el impacto socio-econ\u00f3mico y competitivo de la obra.<\/p>\n
Impacto socio-econ\u00f3mico<\/strong> Profundizaci\u00f3n a 50 pies<\/strong> Mantenimiento pre y post profundizaci\u00f3n<\/strong> Puerto Quequ\u00e9n est\u00e1 a punto de firmar el contrato para la ejecuci\u00f3n de la obra m\u00e1s importante de su historia con miras a ser el puerto granelero de aguas profundas por excelencia de Argentina, con una tendencia hacia la diversificaci\u00f3n de cargas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El Presidente del Consorcio de Gesti\u00f3n de Puerto Quequ\u00e9n (CGPQ), Dr. Arturo Rojas, en representaci\u00f3n del ente, firmar\u00e1, ma\u00f1ana en la Ciudad Aut\u00f3noma de Buenos Aires, el contrato de la obra de Dragado de Profundizaci\u00f3n a 50 pies y mantenimiento por los pr\u00f3ximos siete a\u00f1os, junto al Gerente para Argentina de la empresa belga Jan […]<\/p>\n","protected":false},"author":18,"featured_media":10763,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[21,2],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.senderomultimedios.com.ar\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10762"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.senderomultimedios.com.ar\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.senderomultimedios.com.ar\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.senderomultimedios.com.ar\/wp-json\/wp\/v2\/users\/18"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.senderomultimedios.com.ar\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10762"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.senderomultimedios.com.ar\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10762\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10764,"href":"https:\/\/www.senderomultimedios.com.ar\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10762\/revisions\/10764"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.senderomultimedios.com.ar\/wp-json\/wp\/v2\/media\/10763"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.senderomultimedios.com.ar\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10762"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.senderomultimedios.com.ar\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10762"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.senderomultimedios.com.ar\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10762"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nEl Presidente del Consorcio de Gesti\u00f3n remarc\u00f3 que \u201cel incremento de los est\u00e1ndares de seguridad n\u00e1utica, la disminuci\u00f3n del tiempo de espera de las embarcaciones y la previsibilidad para toda la cadena agroexportadora, generar\u00e1 un gran impacto socio econ\u00f3mico regional, provincial y nacional\u201d.
\n\u201cLa consecuente expansi\u00f3n y fortalecimiento del Hinterland representar\u00e1 un importante est\u00edmulo para que un mayor n\u00famero de empresas incrementen su participaci\u00f3n en el puerto y aumenten la radicaci\u00f3n de nuevas inversiones en la zona de influencia\u201d, manifest\u00f3 Rojas.<\/p>\n
\nDestacado como uno de los puntos fuertes dentro del eje Competitividad del Plan Estrat\u00e9gico 2016-2026, la profundidad a obtener en el canal exterior y el interior portuario ser\u00e1 aproximadamente de 15 metros (50 pies).
\nMediante resoluci\u00f3n 1538\/17 del Organismo Provincial de Desarrollo Sostenible (OPDS) se obtuvo la declaraci\u00f3n de aptitud ambiental del proyecto de Dragado de Profundizaci\u00f3n de Puerto Quequ\u00e9n.
\nEntre los tres oferentes de la Licitaci\u00f3n P\u00fablica Internacional por etapas m\u00faltiples, la cotizaci\u00f3n global m\u00e1s econ\u00f3mica de la empresa belga present\u00f3 una diferencia del 12 por ciento con la m\u00e1s alta.
\nEn este mismo sentido, la adjudicataria ofert\u00f3 un valor de dragado de mantenimiento reducido en un 27 por ciento respecto de los \u00faltimos tres a\u00f1os en los que oper\u00f3 en Puerto Quequ\u00e9n.
\nJan de Nul propone realizar, desde octubre, la profundizaci\u00f3n mediante la combinaci\u00f3n de dos equipos complementarios: una draga que \u201crompe\u201d el material duro (per-corte) y otra que luego lo succiona y dispone en el mar.<\/p>\n
\nCon un per\u00edodo de obra de 7 a\u00f1os, que se extender\u00eda desde 2018 hasta 2025, se deber\u00e1n llevar a cabo doce campa\u00f1as conjuntas de dragas de inyecci\u00f3n de agua y de succi\u00f3n por arrastre.
\nLa draga de succi\u00f3n por arrastre se aboca a tareas de mantenimiento de profundidad en el canal de acceso exterior e interior, el antepuerto y el interior portuario.
\nEn tanto, la draga de inyecci\u00f3n de agua, por su tama\u00f1o y maniobrabilidad, centra su actividad en el mantenimiento del calado a pie de muelle y en los sitios de atraque, los primeros 300 metros del canal exterior, el antepuerto, el canal interior y el morro de la escollera norte. Su procedimiento se basa en remover los sedimentos poni\u00e9ndolos en suspensi\u00f3n y desplaz\u00e1ndolos hacia zonas donde son recogidos por la draga de succi\u00f3n por arrastre.
\nMientras que previo a la profundizaci\u00f3n el calado m\u00ednimo a mantener ser\u00e1 de 13 metros \u2013en canal interior, ante puerto, interior portuario y sitios de atraque- y 14 metros en el canal exterior; post profundizaci\u00f3n se deber\u00e1n mantener 14,5 y 15 metros, respectivamente. Un incremento aproximado al metro de profundidad en toda la estaci\u00f3n mar\u00edtima.
\nVale recordar que durante los \u00faltimos tres a\u00f1os, desde marzo 2015 al mismo mes de 2018, la empresa belga Jan de Nul realiz\u00f3 seis campa\u00f1as conjuntas, en el marco del contrato para los primeros tres a\u00f1os de dragado de mantenimiento de Puerto Quequ\u00e9n, tambi\u00e9n adjudicado por Licitaci\u00f3n P\u00fablica Internacional.<\/p>\n